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Projekt TMK 2200 für KONCAR KEV

 

Im Frühjahr 2002 startete bei SAMES Rad-Schiene Systemtechnik GmbH das bislang größte Projekt der Firmengeschichte. Mit dem kroatischen Partner KONCAR wurde der Grundstein für die Neuentwicklung einer 100%-Niederflurstrassenbahn gelegt.  Als Entwicklungspartner war SAMES für die gesamte Fahrzeugkonzeption (dynamisch und mechanische Auslegung des Fahrzeuges) verantwortlich, sowie für die vollständige Neuentwicklung eines Niederflurdrehgestells und hydro-mechanischer Gelenke. Der kroatische Verkehrsbetrieb Zagrebaèki Elektrièni Tramvaj d.o.o. bestellte beim kroatischen Hersteller Konèar Power Plant and Electric Traction Engineering Inc. (heute KEV) 70 - Niederflur-Strassenbahnen des Typs TMK 2200.
Die Besonderheit des Drehgestells liegt in den hydro-pneumatischen Feder-Dämpfer-Elementen, auf Primär-, sowie Sekundärseite. Der Zug besteht aus fünf Wagenkästen mit drei Wagen und zwei Sänften. Die Wagenkästen sind jeweils auf einem Drehgestell hängend angeordnet. Hohe Herausforderungen an die Drehgestellkonstruktion stellte der komplett eben durchgängige Fahrgastraum bei kleinen Kurvenradien, hohen Federwegen und 1000 mm Spurweite dar. Diesem Problem begegnete SAMES mit einer, in Strassenbahnen neuen, niveauregulierbaren Sekundärfederung, den einstellbaren Primärfedersystemen und einer Einzelradaufhängung. Diese konstruktiven Maßnahmen führten letztlich zu einem hohen Fahrkomfort und mit Einführung der Einzelradaufhängung, auch bei großen Gleislageänderungen, zu sehr guten Entgleisungssicherheiten.